Training Log Archive: FabiIn the 1 days ending Feb 14, 2010:
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Sunday Feb 14, 2010 #
10 AM
Running - Endurance warm up/down 12:03 [2] 2.0 km (6:02 / km) +35m 5:32 / km
Echauffement et retour au calme à Borlon.
Orienteering - Training long 1:04:19 [4] *** 11.0 km (5:51 / km) +615m 4:34 / km
spiked:17/19c
Régionale d'hiver à Borlon organisée par PEGASE et ce, avec pas mal de neige par endroits. Le choix des spikes VJ (15mm) était approprié.
Super entraînement (beau parcours) avec de bonnes sensations techniques (je me suis efforcé à tout lire anticipativement et à bien enchaîner mes postes). Je n'ai pas poussé la machine à fond (85%) et ai montré que j'avais bien gagné en puissance. Mon entraînement hivernal commence à payer et c'est vraiment le type de parcours / terrain qui me convient bien (+615m de dénivelé positif). Je pense - modestement - que cette année, je peux être au top belge sur ce type de course et malheureusement, moins en Flandre où cela sera plus plat et rapide (le problème, c'est que la première partie de saison est en Flandre : Nat 1 + Interland + Nat 2) mais la suite sera plus profitable (Nat Nord-Est France + HOCup + Sélections + Nat 4 + 3JB).
Map
Results
Super entraînement (beau parcours) avec de bonnes sensations techniques (je me suis efforcé à tout lire anticipativement et à bien enchaîner mes postes). Je n'ai pas poussé la machine à fond (85%) et ai montré que j'avais bien gagné en puissance. Mon entraînement hivernal commence à payer et c'est vraiment le type de parcours / terrain qui me convient bien (+615m de dénivelé positif). Je pense - modestement - que cette année, je peux être au top belge sur ce type de course et malheureusement, moins en Flandre où cela sera plus plat et rapide (le problème, c'est que la première partie de saison est en Flandre : Nat 1 + Interland + Nat 2) mais la suite sera plus profitable (Nat Nord-Est France + HOCup + Sélections + Nat 4 + 3JB).
Map
Results
Orienteering - Training 28:58 [1] *** 4.0 km (7:15 / km) +195m 5:49 / km
spiked:10/10c
Endurance technique sur une grande partie du parcours 4 (H14).