Split Analysis
Flying Pig XI, Day 1: Blue
Nikolay
median leg score: 97.2
calculated time lost: 2:13 (+5.5%)
| split | cumulative total | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | dist | time | place | delta | score | lost* | pace | dist | time | place | delta | pace | comments | |||||||||||||||||||||
| 1. | 198m | 1:30 | 1 | 0% | 100.4 | 7:34 | 198m | 1:30 | 1 | 0% | 7:34 | |||||||||||||||||||||||
| 2. | 215m | 1:47 | 3 | +5 | 5% | 97.2 | 8:17 | 413m | 3:17 | 2 | +4 | 2% | 7:56 | |||||||||||||||||||||
| 3. | 326m | 2:31 | 9 | +39 | 35% | 85.0 | 7:43 | 739m | 5:48 | 2 | +25 | 8% | 7:50 | |||||||||||||||||||||
| 4. | 256m | 1:42 | 3 | +4 | 4% | 97.7 | 6:38 | 995m | 7:30 | 2 | +28 | 7% | 7:32 | |||||||||||||||||||||
| 5. | 664m | 6:06 | 3 | +54 | 17% | 93.4 | 30 | 9:11 | 1659m | 13:36 | 2 | +41 | 5% | 8:11 | Ran right on the ridge of the hill. Going straight, then along the out of boundary area and up to the control would be faster. Or might be not !!! | |||||||||||||||||||
| 6. | 521m | 3:37 | 8 | +36 | 20% | 89.1 | 6:56 | 2180m | 17:13 | 3 | +1:17 | 8% | 7:53 | |||||||||||||||||||||
| 7. | 192m | 1:30 | 5 | +20 | 29% | 87.8 | 7:48 | 2372m | 18:43 | 3 | +1:37 | 9% | 7:53 | |||||||||||||||||||||
| 8. | 742m | 5:21 | 3 | +37 | 13% | 95.2 | 7:12 | 3114m | 24:04 | 3 | +2:14 | 10% | 7:43 | |||||||||||||||||||||
| 9. | 289m | 2:19 | 9 | +28 | 25% | 85.1 | 15 | 8:00 | 3403m | 26:23 | 3 | +2:42 | 11% | 7:45 | I came little bit lower under the control. | |||||||||||||||||||
| 10. | 238m | 1:32 | 2 | +8 | 10% | 98.9 | 6:26 | 3641m | 27:55 | 3 | +2:21 | 9% | 7:40 | |||||||||||||||||||||
| 11. | 150m | 1:27 | 5 | +12 | 16% | 90.0 | 9:40 | 3791m | 29:22 | 3 | +2:29 | 9% | 7:44 | |||||||||||||||||||||
| 12. | 101m | 3:02 | 11 | +2:23 | 367% | 26.0 | 2:20 | 2:13 | 30:01 | 3892m | 32:24 | 4 | +4:37 | 17% | 8:19 | 11 was placed way lower from the way it was drown on the map. 12 was actually on a higher contour than 11. :) I just glanced that I need to go 2 contours down and took bearing. Came up 100 meters down under 12. | ||||||||||||||||||
| 13. | 301m | 1:56 | 1 | -5 | -4% | 105.2 | 6:25 | 4193m | 34:20 | 3 | +4:22 | 15% | 8:11 | |||||||||||||||||||||
| 14. | 102m | 54 | 2 | +3 | 6% | 98.8 | 8:49 | 4295m | 35:14 | 3 | +4:25 | 14% | 8:12 | |||||||||||||||||||||
| 15. | 93m | 31 | 1 | -6 | -16% | 114.0 | 5:33 | 4388m | 35:45 | 3 | +4:17 | 14% | 8:08 | |||||||||||||||||||||
| 16. | 141m | 54 | 1 | -3 | -5% | 106.8 | 6:22 | 4529m | 36:39 | 3 | +3:53 | 12% | 8:05 | |||||||||||||||||||||
| 17. | 487m | 3:54 | 2 | +15 | 7% | 101.9 | 8:00 | 5016m | 40:33 | 2 | +37 | 2% | 8:05 | |||||||||||||||||||||
| 18. | 243m | 1:26 | 2 | +4 | 5% | 105.8 | 5:53 | 5259m | 41:59 | 2 | +6 | 0% | 7:58 | |||||||||||||||||||||
| 19. | 115m | 24 | 1 | 0% | 100.0 | 3:28 | 5374m | 42:23 | 2 | +5 | 0% | 7:53 | ||||||||||||||||||||||
| 20. | 65m | 15 | 4 | +2 | 15% | 88.9 | 3:50 | 5439m | 42:38 | 2 | +5 | 0% | 7:50 | |||||||||||||||||||||
* red = reported, gray = calculated